Ракетний та космiчний моделiзм

 Ракетно-космічний моделізм — це один з напрямів спорту, якими опікується Міжнарод­на федерація аеронавтики FAI. Усі класи моделей поділяють на кілька категорій: на тривалість польоту, на до­сягнення максимальної висоти польоту і мо­делі-копії. В першу категорію входять моделі з парашутом, гальмівною стрічкою, авторотирувальним спуском, плане­ри з ракетним прискорювачем і керовані по радіо ракето­плани; в другу — моделі й моделі-копії ракет, в яких крім копійності відносно прототипу необхідно досягти і макси­мальної висоти польоту; в третю — моделі-копії ракет, ви­конані в певному масштабі, характерні тим, що крім іден­тичності оригіналу повторюють також циклограму польо­ту. Наприклад, модель-копія ракети-носія "Зеніт — ЗSL", створена в масштабі 1:50, здійснює політ у трьох ступенях, скидає аеродинамічний обтічник, відділяє макет супутника тощо. При цьому всі відокремлювані частини моделі ма­ють спускатися на гальмівних стрічках або парашутах. Якщо ж відбу­вається відрив парашута, то такий політ — при бездо­ганності всіх інших його компонентів — одержує підсумкову нульову оцінку.

      Історично склалося так, що саме в Дніпропетровську крім могутньої ракетно-космічної галузі був завжди достатньо переконливо представлений ракетомодельний спорт. Для цього існували певні пере­думови — високий науковий потен­ціал міста, а також технічні й техноло­гічні можливості, необхідні для ство­рення лабораторій ракетно-космічно­го моделювання.

Можливо, дехто посміхнеться: чо­му не майстерень, а лабораторій... Чи не дуже претензійно сказано? Аж ніяк! По суті, для того, щоб побудувати конкурентноздатну модель ракети, ракетомоделісту доводиться розв'язу­вати ті самі задачі, що їх розв'язує кон­структорське бюро "Південне" і ви­робниче об'єднання "Південмаш", тільки, природно, в меншому масшта­бі. Чого варта, наприклад, оптимізація вагових, енергетичних, аеродина­мічних параметрів залежно від вимог технічної підкомісії FAI до кожної ка­тегорії моделей! Спочатку все крес­лять на папері, потім виготовляють об'ємну модель, яку продувають в аеродинамічній трубі. Потім будують габаритно-ваговий макет і проводять льотні випробування. Після усунення всіх виявлених недоліків починають роботу над створенням моделі для участі в змаганнях. При цьому вико­ристовують сучасні синтетичні кон­структивні матеріали, широко застосовувані в авіа-, і ракето­будуванні. Роль силової установки виконують модельні ракетні двигуни, що працюють на твердому паливі. До них теж висувають найсерйозніші ви­моги: перед початком змагань спе­ціальна комісія проводить тестування на довільно вибраних двигунах. У ра­зі перевищення сумарного імпульсу тяги модельного ракетного двигуна такі партії до змагань не допускають. Роблять це для того, щоб усі спорт­смени були в рівних умовах. Далі та сама комісія перевіряє відповідність геометричних і вагових параметрів.

 Українські ракетомоделісти досягли великих успіхів на Чемпіонатах СРСР, Європи, Світу.

Більш докладно історія розвитку ракетомоделізма у Дніпропетровській області викладена у статтях наших викладачів

З історіїї розвитку технічної творчості школярів на Дніпропетровщині

Краткая летопись ракетно-космического моделирования на Днепропетровщине

Змагання на кубок ім. М.К.Янгеля

Займаючись у нашій школі, ви зможете перейняти величезний досвід, накопичений нашими викладачами – провідними моделістами України.

ПРОГРАМА курсу “Ракетно-космічне моделювання”.

Корисна література